พรบ.รถเก๋ง
พรบ.1กรมธรรม์
13.37 แต้ม
ลดราคา 7%
THB 600.00 /ต่อชุด

ราคาปกติ ฿645.21

รหัสชุดขาย: 110
หมวดหมู่: งานบริการต่างๆ
รายการสินค้าในชุดขาย

#1 - พรบ.รถยนต์

1 กรมธรรม์/เล่ม(คัน)
Item-
ราคา/เล่ม(คัน): ฿ 600.00 ฿ 645.21
จำนวน: x1
รายละเอียด

พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ (พ.ร.บ.)


 สำหรับ รถยนต์ส่วนบุคคล (ร.ย.1) หรือ รถเก๋ง โดยเน้นในมิติของ ความคุ้มครองทั้งฝ่ายถูกและฝ่ายผิด 


🔍 1. เจตนารมณ์ของ พ.ร.บ. รถยนต์

พ.ร.บ. รถยนต์ เป็น ประกันภัยภาคบังคับ ที่รัฐกำหนดขึ้น เพื่อคุ้มครองชีวิตและร่างกายของผู้ประสบภัยจากรถโดยไม่ต้องรอพิสูจน์ความผิด

👉 จุดประสงค์หลักคือ “เยียวยาผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์อย่างเร่งด่วน”


🚘 2. ผู้เอาประกันและประเภทของรถ

รถยนต์ ร.ย.1 คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง เช่น รถเก๋งทั่วไป

ผู้ครอบครองรถมีหน้าที่ต้องทำ พ.ร.บ. ก่อนต่อภาษี/ทะเบียนประจำปี


🛡️ 3. วิเคราะห์ความคุ้มครอง

📍 3.1 ความคุ้มครองพื้นฐาน “โดยไม่ต้องรอพิสูจน์ผิด”

รายการคุ้มครอง วงเงินสูงสุด หมายเหตุ

ค่ารักษาพยาบาลเบื้องต้น 30,000 บาท/คน จ่ายทันที เมื่อมีบาดเจ็บจากรถ (ฝ่ายใดก็ได้)

📌 หมายความว่า ทั้งฝ่ายผิดและฝ่ายถูก จะได้รับความคุ้มครองเท่ากันในส่วนนี้

📍 3.2 ความคุ้มครองเพิ่มเติม “เมื่อพิสูจน์แล้วว่าเป็นฝ่ายถูก”

รายการคุ้มครอง วงเงินสูงสุด เงื่อนไข

ค่ารักษาพยาบาลเพิ่มเติม สูงสุด 200,000 บาท/คน ต้องพิสูจน์ว่าเป็นฝ่ายถูก

เสียชีวิต / ทุพพลภาพถาวร 500,000 บาท/คน เช่น แขนขาขาด ตาบอด ฯลฯ

📌 ส่วนนี้ เฉพาะฝ่ายถูกเท่านั้น ที่จะได้สิทธิ เบิกเพิ่ม


⚖️ 4. วิเคราะห์เปรียบเทียบ ฝ่ายผิด vs ฝ่ายถูก

ประเภทผู้ประสบเหตุ ค่ารักษาพยาบาล 30,000 (เบื้องต้น) ค่ารักษาเพิ่ม / เสียชีวิต


ฝ่ายถูก ✅ ได้รับ ✅ ได้รับ (หลังพิสูจน์)

ฝ่ายผิด ✅ ได้รับ ❌ ไม่ได้รับ (ไม่มีสิทธิเบิกเพิ่ม)

บุคคลภายนอก (ผู้เดินถนน ฯลฯ) ✅ ได้รับ ✅ ได้รับ (หากไม่ผิด)

ผู้โดยสาร ✅ ได้รับ ✅ ได้รับ (หากไม่ใช่ผู้ขับผิดเอง)


⚠️ 5. ประเด็นที่ผู้ใช้รถควรรู้

แม้คุณเป็นฝ่ายผิด คุณและผู้โดยสารยังสามารถใช้ พ.ร.บ. เบื้องต้น 30,000 บาท ได้

หากไม่มี พ.ร.บ. = ผิดกฎหมาย / ต่อทะเบียนไม่ได้ / ต้องรับผิดชอบผู้บาดเจ็บเองเต็มจำนวน

พ.ร.บ. ไม่คุ้มครองตัวรถ หรือทรัพย์สิน → ต้องซื้อ ประกันภาคสมัครใจ (ชั้น 1, 2+, 3+) เพิ่มเติม


✅ บทสรุป

> พ.ร.บ. คือ “ตาข่ายนิรภัยเบื้องต้น” ของทุกฝ่ายบนท้องถนน

คุ้มครองชีวิตเป็นหลัก ไม่ว่าผิดหรือถูก โดยเน้น การเยียวยาผู้บาดเจ็บทันที

ฝ่ายที่ “ถูก” จะได้สิทธิเพิ่ม แต่ “ฝ่ายผิด” ยังได้รับความช่วยเหลือขั้นต่ำเสมอ